Σύμφωνα με το συνήγορο του 59χρονου ο σταθμάρχης ανέλαβε την ευθύνη για τη σιδηροδρομική τραγωδία στο μερίδιο που του αναλογεί, εννοώντας προφανώς το ηλεκτρονικό σύστημα και τη σήμανση που δεν λειτούργησαν.
Το Σάββατο (4/3) ορίστηκε η απολογία του 59χρονου σταθμάρχη ενώ ο συνήγορός του δεν απάντησε στην ερώτηση εάν τελικά γύρισε το κλειδί για να αλλάξει τροχιά το τρένο, αλλά αυτό δεν λειτούργησε, όπως αρχικά ισχυρίστηκε.
Μιλώντας για τις κατηγορίες με τις οποίες θα βρεθεί αντιμέτωπος ο βασικός ύποπτος για την σύγκρουση των δύο τρένων στα Τέμπη είπε ότι η κατηγορία είναι η διατάραξη των συγκοινωνιών. «Από ανθρώπινη πλευρά είναι συντετριμμένος. Αναλογίζεται αυτό που έγινε και δεν μπορεί να σηκώσει το βάρος της ευθύνης. Αλλά αυτό που μετράει είναι να ψάξουμε όχι το δέντρο αλλά το δάσος ευθυνών. Εδώ υπάρχει ένα δάσος ευθυνών», δήλωσε ο συνήγορος του σταθμάρχη.
Σε εναλλακτικές μορφές θέρμανσης, όπως τα καυσόξυλα και το πέλετ, στρέφονται ολοένα και περισσότερα νοικοκυριά,…
Επιστολή με την οποία ζητά την άμεση απόσυρση του άρθρου 19 παρ. 1 εδ. Β…
Ο ΕΟΠΠΕΠ αναμένεται την πρώτη εβδομάδα του Οκτωβρίου να ανοίξει τη διαδικασία υποβολής αιτήσεων για…
Μικρή υποχώρηση καταγράφεται στις διεθνείς τιμές ενέργειας, η αποκλιμάκωση, ωστόσο δεν έχει περάσει στην ελληνική…
Η Δημόσια Υπηρεσία Απασχόλησης (ΔΥΠΑ) προγραμματίζει για τον Οκτώβριο τη διεξαγωγή 103 εργαστηρίων ομαδικής συμβουλευτικής,…
Σε 1.982 Δημοτικά Σχολεία σε ολόκληρη τη χώρα θα υλοποιηθεί το πρόγραμμα «Σχολικά Γεύματα» κατά…
Συνεχίζοντας σε αυτό τον ιστότοπο αποδέχεστε την χρήση των cookies στη συσκευή σας όπως περιγράφεται στην πολιτική cookies.
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ