Δυστύχημα στα Τέμπη: Ο σταθμάρχης κατηγορείται για ανθρωποκτονία από αμέλεια – “Πάτησα το κουμπί”, ισχυρίστηκε στην απολογία του

Συνελήφθη και επισήμως νωρίτερα ο σταθμάρχης του ΟΣΕ από το Τμήμα Τροχαίας Λάρισας, καθώς υπογράφηκε η έκθεση σύλληψης από τον εισαγγελέα, ο οποίος παρακολουθεί τις ανακρίσεις για την ανείπωτη τραγωδία έξω από τα Τέμπη.

Ο σταθμάρχης, ηλικίας 59 ετών, σύμφωνα με την Αστυνομία, χαρακτηρίζεται ως υπαίτιος του δυστυχήματος και κατηγορείται εκτός των άλλων, για ανθρωποκτονία από αμέλεια άρθρο 302 του Ποινικού Κώδικα), σωματική βλάβη από αμέλεια (314 ΠΚ) και επικίνδυνες παρεμβάσεις στην συγκοινωνία μέσων (291 ΠΚ). Στο πλαίσιο της δικογραφίας που σχηματίζεται από την ΕΛΑΣ έχουν δώσει ανωμοτί καταθέσεις και άλλοι δύο υπάλληλοι στην Τροχαία Λάρισας.

Σύμφωνα με πληροφορίες, στην απολογία του δήλωσε: «Πάτησα κανονικά το κουμπί, καθώς το σύστημα είναι αυτοματοποιημένο για να αλλάξει η γραμμή. Έτσι, κάθε τρένο θα έμπαινε σε διαφορετική τροχιά, όμως το σύστημα δε λειτούργησε».

Βέβαια, υπάρχει μία κατηγορία, που αναφέρει πως θα έπρεπε ο ίδιος ιδίοις όμμασι να δει εάν άλλαξε, εάν λειτούργησε αυτό το αυτοματοποιημένο σύστημα προκειμένου να μπει στις κανονικές ράγες το τρένο. Μάλλον αυτό δεν το είδε. Εκεί υπάρχει το ζήτημα, το οποίο υποστηρίζει ο σταθμάρχης.

ΣχετικάΆρθρα

Στις 23 Μαρτίου ξεκινά η δίκη για τα Τέμπη

14/10/2025

Παρέμβαση Σαμαρά για Τέμπη: «Θεμελιώδες δικαίωμα των γονιών το αίτημα για εκταφή»

19/09/2025

Το ερώτημα είναι εάν είναι ένα ανθρώπινο λάθος ή αν είναι μία σειρά λαθών και τεχνικών ελλείψεων καθώς η προανακριτική έρευνα της Τροχαίας Λάρισας δε διερευνά μόνο αυτό, διερευνά και το πώς έγινε και το τρένο μπήκε στην ίδια γραμμή με την εμπορική αμαξοστοιχία ενώ υπάρχουν δύο παράλληλες γραμμές. από ‘κει και πέρα, γίνεται μία έρευνα, υπάρχει ένα κομβικό σημείο μια καθυστέρηση του επιβατικού τρένου στα Παλαιοφάρσαλα για ένα πρόβλημα στη λειτουργία της ηλεκτροκίνησης.

Εκεί, αναζητείται μάλλον η αιτία του κακού και πώς συνδέεται αυτό με το δυστύχημα. Μία ακόμη τεχνητή έλλειψη για την οποία λειτουργούν πολλοί σιδηροδρομικοί είναι ότι δε λειτούργησε το σύστημα φωτοσήμανσης, που όπως λένε οι μηχανοδηγοί τους βοηθάει πάρα πολύ προκειμένου να γνωρίζουν τι έχουν να αντιμετωπίσουν.

Μετά την προανακριτική απολογία του, ο σταθμάρχης θα απολογηθεί και ενώπιον του εισαγγελέα, ο οποίος αναμένεται να ασκήσει τις σχετικές διώξεις.