Πριν το Πάσχα θα γίνει η πίστωση των ποσών του νέου Fuel Pass στους δικαιούχους, με την κυβέρνηση να επιδιώκει οι ενισχύσεις να φτάσουν εγκαίρως στους πολίτες, ενόψει της αυξημένης κίνησης την εορταστική περίοδο. Την ίδια στιγμή, η πλατφόρμα για την υποβολή των αιτήσεων αναμένεται να ανοίξει μέσα στην επόμενη εβδομάδα, δίνοντας το σήμα εκκίνησης για τη διαδικασία.
Καθοριστική η παρέμβαση στο diesel
Ωστόσο, το βάρος του πακέτου μέτρων δεν πέφτει μόνο στην επιδότηση μέσω της ψηφιακής κάρτας. Αντίθετα, καθοριστική θεωρείται η οριζόντια παρέμβαση στο diesel κίνησης, η οποία ήδη από την 1η Απριλίου μειώνει αισθητά την τιμή στην αντλία. Η επιδότηση ύψους 16 λεπτών ανά λίτρο στο δίκτυο διανομής μεταφράζεται σε περίπου 20 λεπτά ανά λίτρο στην τελική τιμή με ΦΠΑ, χωρίς κανένα εισοδηματικό ή άλλο κριτήριο.
Πρόκειται για μια κίνηση με ευρύτερη στόχευση, που ξεπερνά την άμεση ανακούφιση των οδηγών. Το diesel αποτελεί βασικό καύσιμο για τη μεταφορά προϊόντων και τη λειτουργία της εφοδιαστικής αλυσίδας, γεγονός που σημαίνει ότι η μείωση της τιμής του μπορεί να λειτουργήσει ως «ανάχωμα» σε ένα νέο κύμα ανατιμήσεων. Σε μια περίοδο όπου οι πιέσεις στο κόστος παραγωγής και μεταφοράς αυξάνονται, η συγκεκριμένη παρέμβαση επιχειρεί να συγκρατήσει τις τιμές πριν αυτές περάσουν στα ράφια.
Διευρυμένο Fuel Pass και διπλό όφελος
Στο ίδιο πλαίσιο εντάσσεται και το νέο Fuel Pass, το οποίο επιστρέφει με διευρυμένο πεδίο εφαρμογής. Σε αντίθεση με προηγούμενες φάσεις, αυτή τη φορά θα αφορά τόσο τα βενζινοκίνητα όσο και τα πετρελαιοκίνητα οχήματα, διευρύνοντας σημαντικά τον αριθμό των δικαιούχων. Διευρυμένα είναι επίσης και τα εισοδηματικά κριτήρια.
Για τους κατόχους diesel, μάλιστα, το όφελος είναι διπλό. Από τη μία πλευρά επωφελούνται από τη μείωση στην τιμή της αντλίας και, από την άλλη, λαμβάνουν την επιδότηση μέσω της ψηφιακής κάρτας. Ο συνδυασμός αυτός οδηγεί σε αισθητά μεγαλύτερη ελάφρυνση στο κόστος μετακίνησης, σε σχέση με προηγούμενα μέτρα.
Η ενίσχυση θα δοθεί μέσω ψηφιακής κάρτας, η οποία θα μπορεί να χρησιμοποιηθεί όχι μόνο σε πρατήρια καυσίμων, αλλά και σε μέσα μαζικής μεταφοράς και ταξί. Με αυτόν τον τρόπο, οι δικαιούχοι αποκτούν μεγαλύτερη ευελιξία στη χρήση της ενίσχυσης, ανάλογα με τις ανάγκες τους.
Τα ποσά και τα κριτήρια
Σε επίπεδο ποσών, η επιδότηση αντιστοιχεί, κατά μέσο όρο, σε περίπου 36 λεπτά ανά λίτρο. Για μια μέση μηνιαία κατανάλωση 70 λίτρων, το όφελος διαμορφώνεται περίπου στα 50 ευρώ για το δίμηνο στην ηπειρωτική χώρα και στα 60 ευρώ για τα νησιά. Αν και δεν καλύπτει το σύνολο των αυξήσεων, λειτουργεί ως ένα σημαντικό «μαξιλάρι» για τα νοικοκυριά.
Η διαδικασία για τη λήψη της ενίσχυσης θα πραγματοποιηθεί μέσω της πλατφόρμας gov.gr, όπου οι πολίτες θα πρέπει να δηλώσουν το όχημα για το οποίο αιτούνται τη στήριξη. Η εμπειρία από προηγούμενες εφαρμογές δείχνει ότι η διαδικασία είναι σχετικά απλή, με στόχο την ταχεία εκκαθάριση των αιτήσεων και την άμεση καταβολή των ποσών.
Τα εισοδηματικά κριτήρια παραμένουν βασικό φίλτρο για την ένταξη στο μέτρο. Συγκεκριμένα, δικαιούχοι είναι οι άγαμοι με εισόδημα έως 25.000 ευρώ, οι έγγαμοι έως 35.000 ευρώ, όσοι έχουν ένα παιδί έως 40.000 ευρώ και όσοι έχουν δύο παιδιά έως 45.000 ευρώ. Με τα όρια αυτά επιχειρείται να καλυφθεί ένα μεγάλο μέρος της μεσαίας τάξης, που πλήττεται ιδιαίτερα από τις αυξήσεις στο κόστος ζωής.
Πακέτο 300 εκατ. ευρώ
Το Fuel Pass εντάσσεται σε ένα ευρύτερο πακέτο μέτρων ύψους 300 εκατ. ευρώ, που περιλαμβάνει και άλλες στοχευμένες παρεμβάσεις. Μεταξύ αυτών, επιδότηση 15% για την αγορά λιπασμάτων για τους αγρότες, καθώς και μέτρα για τη συγκράτηση των τιμών στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια, μέσω αποζημίωσης προς τις εταιρείες.
Το συνολικό πακέτο επιχειρεί να ισορροπήσει ανάμεσα στην ανάγκη άμεσης στήριξης των πολιτών και τη διατήρηση της δημοσιονομικής σταθερότητας. Σε κάθε περίπτωση, το ενδιαφέρον των πολιτών στρέφεται πλέον στην πράξη: πότε ανοίγει η πλατφόρμα, πόσο γρήγορα θα εγκριθούν οι αιτήσεις και, κυρίως, πότε θα δουν τα χρήματα στους λογαριασμούς τους.
Με τα έως τώρα δεδομένα, το χρονοδιάγραμμα δείχνει «σφιχτό» αλλά εφικτό, με την πλατφόρμα να ανοίγει την επόμενη εβδομάδα και τις πληρωμές να δρομολογούνται πριν από το Πάσχα. Αν επιβεβαιωθεί, θα πρόκειται για μια έγκαιρη παρέμβαση που, σε συνδυασμό με τη μείωση στο diesel, επιχειρεί να περιορίσει τις πιέσεις στο κόστος μετακίνησης και, ευρύτερα, στην αγορά.
