Για να αντιμετωπίσει την έλλειψη οδηγών στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς, η κυβέρνηση προχωρά σε πιο δραστικές λύσεις, ανοίγοντας τον δρόμο ακόμη και σε όσους δεν διαθέτουν την απαιτούμενη άδεια οδήγησης.
Στο ευρύτερο πλαίσιο της αναβάθμισης των αστικών συγκοινωνιών με στόχο τη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης, κυρίως στην ευρύτερη περιοχή της Αττικής, τα αρμόδια όργανα έχουν δρομολογήσει μια σειρά παρεμβάσεων.
Ανάμεσά τους περιλαμβάνονται η αντικατάσταση των παλαιάς τεχνολογίας λεωφορείων με νέα, σύγχρονα οχήματα ώστε να περιοριστούν τα φαινόμενα ακινητοποίησης στα αμαξοστάσια, καθώς και η συνολική αύξηση του στόλου. Περισσότερα λεωφορεία, όμως, σημαίνουν και αυξημένες ανάγκες σε ανθρώπινο δυναμικό, με την έλλειψη επαγγελματιών οδηγών βαρέων οχημάτων να αποτελεί πλέον διεθνές πρόβλημα.
Για να ξεπεραστεί αυτό το εμπόδιο, το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών προχωρά σε ένα νέο κίνητρο, ακόμη και για όσους ενδιαφέρονται να εργαστούν ως οδηγοί στην Ο.ΣΥ. Α.Ε., αλλά δεν διαθέτουν την οικονομική δυνατότητα να αποκτήσουν την αντίστοιχη άδεια οδήγησης.
Σύμφωνα με το νέο σχέδιο νόμου του Υ.Μ.Ε. που βρίσκεται σε δημόσια διαβούλευση, προβλέπεται η δημιουργία Σχολής Οδηγών και Κέντρου Θεωρητικής Εκπαίδευσης Υποψηφίων Οδηγών εντός της Ο.ΣΥ. Α.Ε., τα οποία θα παρέχουν μαθήματα πρακτικής και θεωρητικής εκπαίδευσης με στόχο την απόκτηση άδειας οδήγησης κατηγορίας Δ ή D, καθώς και Δ+Ε ή DE
Πλέον, σε προκηρύξεις θέσεων θα μπορούν να συμμετέχουν και υποψήφιοι που, κατά τον χρόνο δημοσίευσης της προκήρυξης, δεν διαθέτουν το απαιτούμενο δίπλωμα. Σε περίπτωση επιλογής τους, θα έχουν τη δυνατότητα να εκπαιδευτούν μέσω της συγκεκριμένης σχολής, με το σύνολο των εξόδων εκπαίδευσης και εξετάσεων να καλύπτεται αποκλειστικά από το κράτος.
Φυσικά, το πλαίσιο συνοδεύεται και από συγκεκριμένους όρους. Ο υποψήφιος οφείλει να ολοκληρώσει με επιτυχία τις εξετάσεις για την απόκτηση της άδειας οδήγησης. Όσοι δεν συμμετάσχουν στις εξετάσεις ή αποτύχουν δύο φορές υποχρεούνται να καταβάλουν στην Ο.ΣΥ. Α.Ε. το συνολικό κόστος της εκπαίδευσης και της πρακτικής εξέτασης.
Το ίδιο ισχύει και για όσους, παρότι αποκτήσουν το δίπλωμα, δεν αποδεχθούν τελικά την πρόσληψή τους ή δεν προσληφθούν εντός δύο ετών από τη δημοσίευση της προκήρυξης. Επιπλέον, υποχρέωση επιστροφής του κόστους προβλέπεται και για όσους λύσουν τη συνεργασία τους με την Ο.ΣΥ. Α.Ε. εντός πενταετίας από την πρόσληψη, για λόγους που οφείλονται σε υπαιτιότητά τους.
Το σχετικό ποσό θα βεβαιώνεται από την Οικονομική Υπηρεσία της Ο.ΣΥ. Α.Ε. και θα εισπράττεται μέσω της εφορίας, γεγονός που καθιστά σαφές ότι το μέτρο αποτελεί μεν σημαντικό κίνητρο εισόδου στο επάγγελμα, συνοδεύεται όμως και από σαφείς δεσμεύσεις για όσους το αξιοποιήσουν.
Πηγή: carandmotor.gr
