Αθήνα – Θεσσαλονίκη σε 3 ώρες με τα νέα τρένα

Έπειτα από πολλές καθυστερήσεις λόγω τεχνικών κωλυμάτων, τα νέα γρήγορα τρένα της ΤΡΑΙΝΟΣΕ αναμένεται να ξεκινήσουν σε σύντομο χρονικό διάστημα τα δρομολόγια στη γραμμή Αθήνα-Θεσσαλονίκη.

Συγκεκριμένα και σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες η Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων (ΡΑΣ) ολοκλήρωσε την πιστοποίηση των νέων γρήγορων αμαξοστοιχιών Alstom ETR 470, έπειτα και από σχετική αίτηση που κατέθεσε η TRENITALIA, μητρική της ΤΡΑΙΝΟΣΕ.

Όπως προέκυψε σε παλαιότερο δημοσίευμα, οι έως τώρα καθυστερήσεις στην έναρξη των δρομολογίων οφείλονταν στην έλλειψη συσκευής αμμοδιασποράς στο σύστημα πέδησης των συρμών, η οποία ήταν και μια βασική προϋπόθεση για την πιστοποίηση και αδειοδότηση της κυκλοφορίας των νέων τρένων, στο ελληνικό σιδηροδρομικό δίκτυο.

Οι αμαξοστοιχίες ETR470 αναμενόταν να δρομολογηθούν σταδιακά μεταξύ Θεσσαλονίκης και Αθήνας, αρχής γενομένης από τον Μάρτιο του 2021 αλλά στη συνέχεια, η έναρξη των δρομολογίων μετατέθηκε για τον Ιούνιο. Έκτοτε -και ελλείψει της απαιτούμενης πιστοποίησης- οι τρεις από τις αυτοκινητάμαξες που είχαν ήδη αφιχθεί στην Ελλάδα, έμεναν ακινητοποιημένες στο αμαξοστάσιο της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, στη Μενεμένη Θεσσαλονίκης.

ΣχετικάΆρθρα

Καταγγελία Κυρανάκη: Έκοψαν τα καλώδια της τηλεδιοίκησης στα τρένα – «Ήθελαν νεκρούς στην επέτειο των Τεμπών»

26/02/2026

Χωρίς τρένα το Σάββατο 28/2: 24ωρη απεργία για τα τρία χρόνια από τα Τέμπη

25/02/2026

Τώρα, η ομάδα αξιολογητών της ΡΑΣ εξέτασε λεπτομερώς την αίτηση που αφορά τη συμμόρφωση των αμαξοστοιχιών ETR 470.001, ETR 470.006 και ETR 470.008, με τον τύπο του αρχικού οχήματος που πιστοποιήθηκε.

Η αρχική πιστοποίηση που δόθηκε από τη ΡΑΣ για την αμαξοστοιχία ETR 470, άνοιξε το δρόμο βάσει των νομοθετικών προβλέψεων που ισχύουν αυτή τη στιγμή, ούτως ώστε να ολοκληρωθεί με ταχύτατους ρυθμούς, η διαδικασία των εγκρίσεων για τις τρεις αμαξοστοιχίες.

Σύμφωνα και με την σχετική ανακοίνωση της ΡΑΣ, η ολομέλεια της αρχής θα προχωρήσει άμεσα στην επικύρωση των εγκρίσεων και θα εξουσιοδοτήσει παράλληλα, την πρόεδρο της ΡΑΣ Ιωάννα Τσιαπαρίκου, να υπογράψει και να υποβάλλει όλα τα αναγκαία έγγραφα στην ηλεκτρονική πλατφόρμα OSS, του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Σιδηροδρόμων (ERA) ως «Υπεύθυνη Λήψης Απόφασης».

Η πρόεδρος της ΡΑΣ, δήλωσε επίσης ότι η διαδικασία των εγκρίσεων και των τεσσάρων ETR 470, που θα εξυπηρετήσουν τη βασική σιδηροδρομική γραμμή της χώρας, πραγματοποιήθηκε σε εύλογο χρονικό διάστημα και εξέφρασε την ελπίδα, «οι επενδύσεις των σιδηροδρομικών εταιρειών σε σύγχρονο τροχαίο υλικό, να συνεχιστούν απρόσκοπτα».

Οι ETR 470 μπορούν να ταξιδεύουν με ταχύτητες, έως και 160 χλμ./ώρα και θα καλύπτουν την απόσταση Αθήνα-Θεσσαλονίκη, σε περίπου τρεις ώρες.